Керівники Львівської залізниці радянської доби

Керівники Львівської залізниці радянської доби

0
Після того, як у восени 1939 року Волинь та Галичина увійшли до складу Української РСР, на цих землях було створено три залізниці – Львівська, Ковельська та Станіславівська. Остання, щоправда, проіснувала тільки один місяць і...
Керівники Львівської дирекції Польських колій панствових

Керівники Львівської дирекції Польських колій панствових

0
У 1919 році практично вся Галичина перейшла під контроль Польщі – Другої Речі Посполитої. Усі залізниці, які перебували у державній власності Австро-Угорщини відповідно до міжнародних угод перейшли у власність польської держави. Із 1919 по...

Як залізниця поєднала Галичину та Волинь

0
Три залізниці нині поєднують Львівську та Волинську області – це магістральна електрифікована залізниця Красне – Здолбунів – Ковель, а також неелектрифіковані залізниці Львів – Сапіжанка – Червоноград – Ковель та Львів – Стоянів –...
Як у Львові руйнується колектор Полтви під проспектом Шевченка

Як у Львові руйнується колектор Полтви під проспектом Шевченка

0
Увага, зрада! Я півтора роки говорив про руйнування колектора коло пам'ятника Грушевському. Показував фото Львівводоканалу, розповідав на камеру журналістам. Нуль реакції, ніхто нічого не зробив. І от тепер маємо. Після чергової зливи на цьому місці...
Хроніка залізничних аварій і катастроф в Галичині та Буковині наприкінці ХІХ – на початку ХХ століття

Хроніка залізничних аварій і катастроф в Галичині та Буковині наприкінці ХІХ – на початку...

0
Наприкінці ХІХ – на початку ХХ століття залізниці стали основним транспортом в Галичині та Буковині. Невпинно зростав потік вантажів і  пасажирів. Мережа залізниць достатньо активно розбудовувалася, але на жаль на галицьких і буковинських залізницях...
Із історії електрифікації Львівської залізниці

Із історії електрифікації Львівської залізниці

0
Цього року виповнюється 66 років від початку електрифікації Львівської залізниці – у січні далекого 1954 року почалося облаштування контактної мережі на одній із найбільш складних і навантажених ділянок магістралі між Мукачевим і Лавочним. Перший...
Електровоз ВЛ8, відремонтований на ЛЛРЗ. 2019 р.

Найстарший в Україні, або історія Львівського локомотиворемонтного заводу

0
Між вулицями Чернівецькою та Залізничною у Львові розташована територія Львівського локомотиворемонтного заводу – найстаршого в Україні підприємства по ремонту залізничної техніки. Сьогодні «Фотографії Старого Львова» розповідають про історію цього підприємства. Залізницю до Львова збудувало «Привілейоване...
Де і як ремонтували і ремонтують трамваї і тролейбуси у Львові. Частина друга

Де і як ремонтували і ремонтують трамваї і тролейбуси у Львові. Частина друга

0
Першим повоєнним директором трамвайного тресту став Д.П. Чухно, а головним інженером – Є.Є. Щитов. Перед колективом тресту постала першочергова задача – відновити  справність і працездатність трамваїв. Ремонт трамваїв здійснювався силами ВРМ, а випуск вагонів на...
Де і як ремонтували і ремонтують трамваї і тролейбуси у Львові. Частина перша

Де і як ремонтували і ремонтують трамваї і тролейбуси у Львові. Частина перша

0
Кілька днів тому Львів відзначив 126-ту річницю з дня запуску електричного трамвая. Сьогодні «Фотографії Старого Львова» розказують про те, де і як в нашому місті ремонтували і ремонтують електротранспорт. Перший трамвай у Львові був кінним....
Автобусному руху у Львові – 106 років!

Автобусному руху у Львові – 106 років!

0
Про історію львівського трамвая написано дуже багато – це вид транспорту чомусь особливо полюбився історикам і екскурсоводам. Чимало уваги приділено і історії львівського тролейбуса. Що ж до автобусів, які сьогодні перевозять у Львові найбільшу...
Електротранспорт в Західній Україні – як усе починалося?

Електротранспорт в Західній Україні – як усе починалося?

0
126 років тому, в останній день травня 1894 року, в місті Лева розпочалася експлуатація електричного трамвая із пасажирами. Львів став другим в Україні (після Києва) і четвертим в Австро-Угорщині містом (після Будапешту, Відня та...
Мопед "Верховина–6"

Чому назву мопедів «Верховина» замінили на «Карпати»

0
В історії кожного виробника бувають вдалі і невдалі моделі. Сьогодні ми розповімо про одну з найбільш невдалих моделей Львівського мотозаводу (ЛМЗ), через яку довелося навіть змінити бренд. До 1981 року - це пік хлоп'ячої моди на...
Сколівський тартак на унікальних світлинах 100-літньої давнини

Сколівський тартак на унікальних світлинах 100-літньої давнини

0
На початку XIX ст., за згодою Франца Йосипа I розпочалась масова колонізація Бойківщини німецькими ремісниками, що сприяло розвитку промисловості краю. Вони утворили кілька колоній, де компактно оселилися: Феліценталь (нині с. Долинівка), Карлсдорф (нині с....
хліб

«Золотий колос», або єдина у Львові  та найбільша в Галичині українська кооперативна пекарня

0
В першій третині ХХ ст. у Львові поступово збільшується кількість українських підприємств. Серед найбільш відомих львів’яни одразу пригадають «Фортуну Нову», «Маслосоюз» та «Центросоюз». Сьогодні мова піде про менш відому, але не менш важливу хлібопекарську...

Вже бачили наші відео?

Популярні публікації:

Цукроварня в Ходорові, 1913 р.

Потужна цукроварня на Львівщині 110 років тому

0
В роки Першої світової війни (1914-1918)  російськими військами було розграбоване одне із найпотужніших підприємств Львівщини – Ходорівська цукроварня. Це сталось у 1915 році, саме тоді...