Конвеєрний рекордсмен ЛАЗ-695 та його модифікації, або автобус, який пробув на конвеєрі 46 років
Львівський автобусний завод дістав свою назву завдяки старанням колективу, який вирішив спробувати перейти від будівництва причепів і кранів до побудови автобусів. Саме цікаве, що перший автобус пробув на конвеєрі не лише довше інших, а...
Із історії виробництва трамваїв в Україні
«Фотографії Старого Львова» нещодавно опублікували два нариси, які стосуються проектування в Україні автобусів і тролейбусів. Закінчуємо цикл нарисом понад 100 річної історії виробництва трамваїв в Україні. У різні роки виробництво трамваїв і їх кузовів...
Цікаве минуле і багатообіцяюче майбутнє винниківської залізниці
Питання про будівництво залізниці «Персенківка — Винники — Перемишляни — Бережани — Підгайці» постало в 1901 р., коли було дано концесію на цей проект. Початковий варіант передбачав відгалуження колії від існуючого напрямку «Львів –...
Кривава трамвайна ДТП на Городоцькій 10 січня 1972 року в засекречених документах
Цього дня, 10 січня 1972 року, 48 років тому, у Львові на вулиці Городоцькій трапилася найдраматичніша аварія в історії львівського трамвая.
Це був звичайний рейс за маршрутом №6, один із тисячі ідентичних. Перед 16:00, спокійного...
Портовий Львів, який так і залишився проектом
Час-від-часу, нам трапляються фантастичні картинки, на яких через проспект Свободи тече Полтва, над нею простягаються мости, на фоні Оперний театр, а річкою пропливають човники. Та мало-кому відомо, що на межі XIX-XX століть Львів мав...
Керівники Львівської залізниці радянської доби
Після того, як у восени 1939 року Волинь та Галичина увійшли до складу Української РСР, на цих землях було створено три залізниці – Львівська, Ковельська та Станіславівська. Остання, щоправда, проіснувала тільки один місяць і...
Про те, як у Львові проектували автобуси та тролейбуси. Частина четверта
Продовжуємо знайомити читачів з історією створення у Львові нових моделей автобусів та тролейбусів, у тому числі розповісти про історію ГСКБ по автобусам середньої і великої вмістимості, яке потім перетворилося у ВКЕІ «Автобуспром» та НДІ...
Про те, як у Львові проектували автобуси та тролейбуси. Частина п’ята
Продовжуємо знайомити читачів з історією створення у Львові нових моделей автобусів та тролейбусів, у тому числі розповісти про історію ГСКБ по автобусам середньої і великої вмістимості, яке потім перетворилося у ВКЕІ «Автобуспром» та НДІ...
10 маловідомих кольорових фотографій старого Львова
Зараз ми звикли, що фотографія має бути кольоровою і, тільки як виняток або художнє бачення автора - чорно-білою. Але зовсім недавно (років 30 тому) все було навпаки - домінувала чорно-біла фотографія, а кольорова була...
Як залізниця поєднала Галичину та Волинь
Три залізниці нині поєднують Львівську та Волинську області – це магістральна електрифікована залізниця Красне – Здолбунів – Ковель, а також неелектрифіковані залізниці Львів – Сапіжанка – Червоноград – Ковель та Львів – Стоянів –...
Станція Личаків – минуле і сьогодення
Сьогодні, у XXI столітті, щонайменше дивним видається той факт, що у Львові до 1939 року транспортна інфраструктура була не те щоб кращою, але розгалуженою і більш пристосованою до потреб мешканців аніж зараз ...
З плином...
Перший в Україні низькопідоговий автобус побудували в Україні понад 20 років тому
Низькопідлоговий 12-метровий автобус «Тур А181» був спроектований і побудований силами ВАТ «Укравтобуспром» та на жаль в серійне виробництво був запущений не в Україні, а в Росії.
Тренд на створення низькопідлогового транспорту, пристосованого для перевезення...
Аеропорт Львів
Довелося мені недавно побувати в справах у львівському аеропорту. Заодно зробив кілька фотографій і цікавих спостережень.
З першого погляду будівля аеропорту вражає своєю величністю і охайністю. Але добре придивившись, легко зрозуміти, що повітряні ворота нашого...
Старі фото львівських трамваїв і тролейбусів
Перший в Україні кінний трамвай з'явився у Львові - 3 травня 1880 року він виїхав у свій перший рейс.
А регулярний тролейбусний маршрут відкрили 27 листопада 1952.
Зараз уявити Львів без трамваїв і тролейбусів - неможливо....
Будівничі карпатських колій, або три дороги в Галичину
Три залізниці перетинають карпатський хребет і з’єднують Галичину та Закарпаття: Стрий – Мукачево, Івано-Франківськ – Вороненка – Рахів та Львів – Самбір – Ужгород. Всі ці залізничні магістралі були збудовані усього за два десятиліття....
Історія буковинського трамваю. Частина третя
Сьогодні продовжуємо серію публікацій з історії буковинського трамваю до 122-річниці відкриття трамвайного руху в Чернівцях. В третій частині мова піде про транспорт Чернівців у період між двома світовими війнами (1918 – 1940 рр.).
Румунський генеральний...
Народжені весною. Історія нових терміналів аеропорту “Львів”
Весна щороку багата на авіаційні новини. У кінці березня входить в дію літній графік і тоді авіакомпанії намагаються потішити пасажирів новими рейсами. Цей рік особливий у цьому контексті та є надія, що так буде...
Залізний керівник Львівської залізниці Георгій Кірпа
Георгій Миколайович Кірпа – мабуть найбільш відомий залізничник незалежної України, який віддав Львівській залізниці 30 років свого життя. Досі навколо постаті Георгія Миколайовича точаться суперечки – одні вважають його найкращим транспортним менеджером, інші говорять...
Популярні публікації:
Єзуїтський город – парк Костюшка – парк імені Івана Франка
Могутні велетенські дуби, що ростуть у верхній частині парку імені Івана Франка - чи не найстаріші дерева у нашому місті. Їм понад три століття.
Чотириста...
