Сплав по підземній річці Полтва на човні, від Стрийського ринку і аж до Очисних споруд (відео)

3445
Сплав по підземній річці Полтва на човні, від Стрийського ринку і аж до Очисних споруд

Під всім Львовом є розгалужена система підземель. Вони сформовані навколо підземної річки Полтва. Це десятки кілометрів тунелів якими можна не лише ходити, а й плавати на човні. Що ми і зробили!

Старовинні підземелля р. Полтва під проспектом Т. Шевченка у Львові
Старовинні підземелля р. Полтва під проспектом Т. Шевченка у Львові

Старт був від Стрийського ринку. Це найвища точка р. Полтва де є достатньо води для човна. Далі ми пропливли під проспектом Шевченка, Свободи, минули підземний водоспад за Оперним театром і … Продовження нижче в статті з www.RDZS.org + буде відео зі сплаву.

"Річкове метро" або кілометри тунелів Полтви під вулицями Львова
“Річкове метро” або кілометри тунелів Полтви під вулицями Львова

Біля Стрийського ринку зливаються два підземні потоки: «Залізна вода» з однойменного парку + весь Сихів, та «Вулька» з району вул. Сахарова – Вітовського, який вона регулярно затоплює.

Наша точка старту сплаву. Ліворуч притока "Залізна Вода" + Сихів, праворуч "Вулька" з перехрестя Сахарова - Вітовського
Місце нашого старту біля Стрийського ринку. Ліворуч бачимо притоку “Залізна Вода”, праворуч – “Вулька” з перехрестя Сахарова – Вітовського

Для сплаву Полтвою ми обрали надувний човен Pelikan А-250C українського виробництва. Він компактний, має дві незалежні повітряні камери і в спущеному стані вміщається у люк 🙂

Спуск під землю через люк
Спуск під землю через люк
На березі Полтви розпаковуємо човен
Розкладаємо човен на березі Полтви
Далі надуваємо човен ножним насосом
Далі ножним насосом накачуємо човен
Надутий човен на фініші нашого сплаву по Полтві
Наш човен на фініші сплаву по Полтві

Спуск під землю пройшов без пригод, а Юрко ще й допоміг нам закрити за собою люк. Далі ми накачали човен, повантажили все досередини і щосили відштовхнулися від берега. Приготування зайняли 30 хв.

Човен надутий та готовий до початку сплаву по Полтві
Човен вже накачаний та готовий до початку сплаву по Полтві
Вид з човна на річку, якою ми зараз попливемо
Вид з човна на р. Полтва, якою ми зараз попливемо

Думаєте нас одразу підхопила стрімка течія та понесла вниз до Оперного театру? А дзуськи! Човен міцно сидів на підводному камінні та, навіть, не рухнувся. Ми знову сильно відштовхнулися веслами і аж тоді відчалили! В Полтві теж бувають «пороги» як на Дніпрі у козаків.

Пливемо по цегляному тунелю на вул. Шота Руставелі
Пливемо по цегляному тунелю на вул. Шота Руставелі

Спереду сидів Влад та освітлював дорогу. На кормі розташувався кремезний Ваня. Він керував човном та тримав його носом по курсу. Ну а посередині розмістився автор статті який все знімав на камеру.

Влад на носі човна освітлює нам дорогу
Влад на носі човна освітлює нам дорогу
Ваня на кормі тримає курс
Ваня на кормі тримає курс
Автор статті і наш човен поблизу виходу з Полтви на очисних спорудах
Автор статті та наш човен поблизу виходу з Полтви на поверхню

Це надзвичайно сильні враження плисти старовинними підземеллями Львова. Ми, наче, перенеслися у середньовіччя, коли р. Полтва ще була судноплавною. Над нами зараз пробки та натовпи людей. В той час як у Полтві спокій та вільний рух назустріч привидам Оперного театру.

Пропливаємо під алеєю на проспекті Шевченка
Пропливаємо під алеєю на проспекті Шевченка. Ця характерна цегляна кладка є лише тут
Широка та глибока річка Полтва під ринком Торпедо. Тут сміло можна ходити на катерах
Широка та глибока річка Полтва під ринком Торпедо. Тут можна сміло ходити на катерах

Я досліджую Полтву вже більше п’ятнадцяти років і вперше сплавлявся по ній на човні. Рухатися центром колектора значно видовищніше, ніж йти попри його стінку. Лише з човна я вповні відчув усю велич та красу підземного Львова.

Найстаріша ділянка підземель Полтви біля пам'ятника А. Міцкевичу. Більше фото є тут
Найстаріша ділянка підземель Полтви біля пам’ятника А. Міцкевичу. Тут планують збудувати підземний паркінг

Дорогою до Оперного театру ми кілька разів зачепили човном за гостре каміння в Полтві. Балони витримали, а от дно – порвалося. Човен залишився на плаву, проте всередині тепер стояла вода. Ми завбачливо одягнули водонепроникні костюми, то ж ця пригода нас не зупинила.

Дно човна після сплаву
Дно човна після сплаву
Незважаючи на пошкодження, човен успішно дотягнув до точки фінішу поблизу очисних споруд Львова
Незважаючи на пошкодження, човен успішно дотягнув до точки фінішу поблизу очисних споруд Львова

Настав найвідповідальніший момент сплаву – пройти високий, слизький та дуже швидкий водоспад позаду Оперного театру. Саме на цьому місці люди перевертаються, набирають води та гублять речі.

Підземний водоспад позаду Оперного театру
Підземний водоспад позаду Оперного театру і 2roofs для масштабу

Перед самим водоспадом швидкість течії раптово зросла. Ми міцно вчепилися у борт, заплющили очі, позакривали роти і повністю довірилися човну та Полтві.

Підпливаємо до повороту Полтви біля Оперного театру
Підпливаємо до повороту Полтви біля Оперного театру

Минуло кілька секунд, а ми все ще були сухі та на човні. Розуміємо, що нам вдалося подолати цей водоспад! Навколо пропливають високі та неприступні мури Полтви в районі готелю “Львів”. В разі чого, вибратися нагору нереально. Але нам це і не потрібно: ми спокійно рухаємося далі.

Високі мури Полтви в районі готелю Львів. Вид з човна
Високі мури Полтви в районі готелю Львів. Вид з човна
Те ж місце, вид зверху. Висота бортика тут понад 2м, вилізти нереально
Те ж місце, вид зверху. Висота бортика тут понад 2м, вилізти нереально
Яйцеподібний тунель під проспектом В. Чорновола
Далі йде яйцеподібний тунель під проспектом В. Чорновола

В Полтві є спеціальний бортик, об який затримуються ті, хто в неї впав вище по течії. Він знаходиться біля МакДональдсу на кільці Чорновола – Липинського. В день сплаву води у Полтві було достатньо. Тож цей бортик ми проскочили “на швидкості”.

Спеціальний бортик що розділяє Полтву і Старий Польський Колектор
Спеціальний бортик що розділяє Полтву і Старий Польський Колектор. Його ми проскочили “на швидкості”

Наступною значною перешкодою стало приєднання щитового колектора з районів Варшавська – Левандівка – ринок Південний. Це величезний тунель що місцями проходить на глибині аж 40 метрів під землею та врізається у Полтву під прямим кутом. Саме він і спричиняє підтоплення вул. Торф’яної. Більше про це є тут.

Приєднання щитового колектора до р. Полтва
Приєднання щитового колектора до р. Полтва
Річка Полтва під проспектом В. Чорновола. Висота стелі 5м
Річка Полтва під проспектом В. Чорновола має висоту стелі 5м
Щитовий колектор з вул. Варшавська. Висота стелі 2м
Вид з човна на приєднання щитового колектора до р. Полтва. Район вул. Торф’яної.

Як бачимо, під вулицею Торф’яною зливаються дві підземні річки. Розмір тунелю (колектора), яким вони тектимуть далі, мав би збільшитися, в порівнянні з тим, що було до злиття. Адже води стало більше!

У це важко повірити, але після злиття тунель стає на третину менший! Ось що ми побачили з човна!

Ліворуч - колектор р. Полтва до вул. Торф'яної. Праворуч - після неї
Ліворуч – колектор р. Полтва до вул. Торф’яної (5м). Праворуч – після неї (3.5м)
Річка Полтва після вулиці Торф'яної. Висота стелі 3.5м
Висота стелі колектора р. Полтва після вулиці Торф’яної лише 3.5м

Через це зниження висоти, в колекторі під вул. Торф’яною утворюється “вузьке місце”. У зливу вода піднімається, досягає стелі та виходить на поверхню.

Схематичне зображення злиття підземних річок під вул. Торф'яною. Бачимо "вузьке місце" яке і спричиняє підтоплення цієї ділянки
Схематичне зображення злиття підземних річок під вул. Торф’яною. Бачимо “вузьке місце” яке і спричиняє підтоплення цієї ділянки

На додачу, “щитовий” колектор з вулиці Варшавської приєднаний до тунелю р. Полтва під прямим кутом. Це завихрює потік річки та вповільнює загальну течію. Тому в зливу вода починає тиснути на стелю і кришки каналізаційних люків. Завихрення дуже добре видно на цьому відео.

Завихрення р. Полтва на місці приєднання "щитового" колектора. Воно вповільнює рух води і провокує підтоплення поверхні
Завихрення р. Полтва на місці приєднання “щитового” колектора. Воно засмоктує човен, вповільнює рух води і провокує підтоплення поверхні

Після побаченого нам стало зрозуміло, чому в зливу Полтва затоплює вулицю Торф’яну.

Підтоплення вулиці Торф’яної. Фото Львівський Портал
Підтоплення вулиці Торф’яної. Фото Львівський Портал

Далі ми плили районом Полтви, що має моторошну назву “Кривавий рів”. На випадок надзвичайної ситуації, ми, заздалегідь, провели розвідку запасних виходів із Полтви та позначили їх спеціальними світловідбивачами. Якби щось пішло не так, то навіть з мінімальним світлом можна було б оперативно вибратися на поверхню.

Запасний вихід з Полтви в районі вул. Полтвяної
Запасний вихід (драбина ліворуч) з Полтви в районі вул. Полтв’яної

Та все йшло добре. Після ринку Торпедо тунель Полтви роздвоївся. Основна маса води потекла його лівою частиною. Глибина Полтви там по груди. Зате у правій гілці води стало по кісточки, хоча з’явився в’язкий мул.

Подвоєння колектора р. Полтва під ринком "Торпедо". Вид за течією
Подвоєння колектора р. Полтва під ринком “Торпедо”. Вид за течією. У лівій гілці глибина півтора метри. Тому ми обрали праву гілку, де мілкіше. Ось більше фото з цих місць

Наш сплав тривав вже більше години. За цей час затерпли ноги та втомитися руки. Останні кількасот метрів до виходу тунель став дуже замуленим і човен почав черкати дном. Ми радо зіскочили у воду та почалапали на своїх двох, тягнучи човен за собою. Через двадцять хвилин з’явилося світло в кінці тунелю.

Права гілка тунелю до очисних споруд
Естетика тунелю Полтви в районі ринку Торпедо
На відміну від лівої гілки Полтви, в правій мілко і можна йти пішки
В правій гілці тунелю багато мулу і по ньому можна йти пішки. Денне світло потрапляє всередині крізь відкриті люки
То ж ми, нарешті, вилізли з човна і почалапали до виходу на своїх двох
То ж ми, нарешті, вилізли з човна і на своїх двох почалапали до виходу

Світло в тунелі це і був вихід р. Полтва на поверхню. Нас чекав Андрій Сталкмен який допоміг підняти та спакувати човен. Андрій чув наші голоси задовго до того, як побачив світло ліхтариків. Настільки добре тунель Полтви поширює звук.

Далі ми пішки перемістилися на вул. Пластову та взяли вантажне таксі до точки старту – Стрийського ринку.

Світло в кінці тунелю це вихід підземної р. Полтва на поверхню. А нам праворуч
Світло в кінці тунелю це вихід підземної р. Полтва на поверхню. А нам праворуч
Цей же вихід, вид з поверхні
Сюдою ми вилазили
 Переодягаємося та складаємо човен
Переодягаємося та складаємо човен
Вихід підземної річки Полтва на поверхню. Тут дуже високі бортики, тому ми вийшли на сто метрів раніше
Вихід підземної річки Полтва на поверхню в районі очисних споруд міста. Тут дуже високі бортики, не вибратися. Тому ми причалили ста метрами раніше
Вихід р. Полтва на поверхню в районі очисних споруд міста
Той самий вихід р. Полтва на поверхню, який ми бачили зсередини тунелю

Підсумовуючи: сплавлятися Полтвою можливо і це в кайф! Ми проплили під землею від Стрийського ринку і аж до виходу річки на поверхню біля очисних споруд міста. Вражень на все життя!

Карта нашого сплаву підземною р. Полтва у Львові
Карта нашого сплаву підземною р. Полтва у Львові

Для сплаву Полтвою потрібно звичайний надувний човен і сміливість, а вода сама понесе тебе до виходу. Мандрівка тривала годину, ми проплили 8км підземеллями Львова. Це могло б стати унікальною туристичною атракцією Львова.

Ну і нарешті: вимикаємо світло, врубаємо звук і поринаємо у сплав підземною річкою Полтва!

Сподобалася стаття? Тоді підписуйтеся на наш Телеграм канал щоб дізнатися про більше подібних місць.

Джерело www.RDZS.org
Андрій Риштун

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.